CESSNA SKYHAWK SP MODEL 172 - PROCEDURE
Per informazioni dettagliate sul pilotaggio di questo aeromobile, consultare gli articoli Informazioni sugli aeromobili Skyhawk SP nel Centro di addestramento. Per le velocità consigliate, consultare la pagina Riferimento del Cosciale. La maggior parte delle operazioni può essere svolta con il mouse.
 

Azione Premere...
Mostrare/nascondere la radio MAIUSC+2
Mostrare/nascondere il GPS MAIUSC+3
Mostrare/nascondere il pannello degli avvisatori MAIUSC+4
Mostrare/nascondere la bussola MAIUSC+5

 

PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE  
   
[ ] Freni
 		 PROVARE E IMPOSTARE
(premere CTRL+"." [punto])
[ ] Apparecchiature elettriche,
pilota automatico		 DISATTIVATI
 
[ ] Interruttore generale avionica DISATTIVATO
[ ] Valvola selettore carburante ENTRAMBE
   
AVVIAMENTO MOTORE  
   
Premere CTRL+E per dare inizio alla sequenza di avviamento automatico del motore oppure:
   
[ ] Manetta
 		 APRIRE 1/4 POLLICE
(premere F3 o F2 in base alle esigenze)
[ ] Miscela

 		 RICCA
(premere CTRL+MAIUSC+F3 fino a raggiungere il valore massimo)
[ ] Area eliche LIBERARE
[ ] Interruttore generale ATTIVO
[ ] Interruttore pompa carburante ausiliaria ATTIVO
[ ] Interruttore accensione motore

 		 START (rilasciare all'avviamento del motore)
(premere M+"+" [segno più] per Destro, Sinistro, Entrambi, Avvio)
   
Quindi:  
   
[ ] Pressione olio VERIFICARE
[ ] Pompa carburante ausiliaria DISATTIVATA
[ ] Faro lampeggiante e luci di navigazione ATTIVI come richiesto
[ ] Interruttore generale avionica ATTIVO
[ ] Flap
 		 RETRARRE
(premere F6 fino a sollevarli)
   
PRE-DECOLLO  
   
[ ] Freni di parcheggio
 		 IMPOSTARE
(premere CTRL+"." [punto])
[ ] Controlli di volo LIBERARE E CORREGGERE
[ ] Strumenti di volo VERIFICARE e IMPOSTARE
[ ] Livello carburante VERIFICARE
[ ] Miscela

 		 RICCA
(premere CTRL+MAIUSC+F3 fino a raggiungere il valore massimo)
[ ] Valvola selettore carburante VERIFICARE DI NUOVO ENTRAMBE
[ ] Trim equilibratore

 		 IMPOSTARE per il decollo
(con BLOC NUM disattivato, premere 1 [Tn] o
7 [Tn] in base alle esigenze)
[ ] Manetta
 		 1800 giri/min
(premere F3 o F2 in base alle esigenze)
[ ] Magneti




 		 VERIFICARE
<150 giri/min di caduta su ciascuno;
<50 giri/min caduta in mezzo
(premere M+"-" [segno meno], quindi M+"+" [segno più] per Sinistro, Destro, Sinistro, Entrambi)
[ ] Indicatore aspirazione VERIFICARE
[ ] Strumentazione motori e amperometro VERIFICARE
[ ] Pannello avvisatori
 		 VERIFICARE
(premere MAIUSC+4 per visualizzare la finestra)
[ ] Manetta
 		 1000 giri/min o inferiore
(premere F2 o F3 in base alle esigenze)
[ ] Luci stroboscopiche COME RICHIESTO
[ ] Apparati radio e avionica

 		 IMPOSTARE
(premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio)
[ ] Pilota automatico DISATTIVATO
[ ] Flap
 		 IMPOSTARE per il decollo (0-10 gradi)
(premere F7 o F6 in base alle esigenze)
[ ] Freni
 		 RILASCIARE
(premere "." [punto])
   
DECOLLO  
   
[ ] Flap
 		 0-10 gradi
(premere F7 o F6 in base alle esigenze)
[ ] Manetta
 		 TUTTA MANETTA
(premere F3 fino a raggiungere il valore massimo)
[ ] Miscela



 		 ARRICCHIRE (al di sopra di 3000 piedi, IMPOVERIRE per ottenere
il regime massimo)
(premere CTRL+MAIUSC+F3 o CTRL+MAIUSC+F2 in base alle esigenze)
[ ] Controllo equilibratore SOLLEVARE RUOTINO ANTERIORE (a 55 KIAS)
[ ] Velocità di salita 70-80 KIAS
   
SALITA DI ROTTA  
   
[ ] Velocità 70-85 KIAS
[ ] Manetta
 		 TUTTA MANETTA
(premere F3 in base alle esigenze)
[ ] Miscela


 		 ARRICCHIRE (al di sopra di 3000 piedi, IMPOVERIRE per ottenere
il regime massimo)
(premere CTRL+MAIUSC+F3 o CTRL+MAIUSC+F2 in base alle esigenze)
   
CROCIERA  
   
[ ] Potenza
 		 2100-2700 giri/min
(premere F2 o F3 in base alle esigenze)
[ ] Trim equilibratore

 		 REGOLARE
(con BLOC NUM disattivato, premere 1 [Tn] o
7 [Tn] in base alle esigenze)
[ ] Miscela

 		 IMPOVERIRE
(premere CTRL+MAIUSC+F2 o CTRL+MAIUSC+F3 in base alle esigenze)
   
DISCESA  
   
[ ] Potenza
 		 COME RICHIESTO
(premere F2 o F3 in base alle esigenze)
[ ] Miscela

 		 REGOLARE per funzionamento senza balzi (Arricchire per potenza al minimo)
(premere CTRL+MAIUSC+F3 in base alle esigenze)
[ ] Valvola selettore carburante ENTRAMBE
   
PRE-ATTERRAGGIO  
   
[ ] Valvola selettore carburante ENTRAMBE
[ ] Miscela
 		 RICCA
(premere CTRL+MAIUSC+F3 in base alle esigenze)
[ ] Luci di atterraggio/rullaggio ATTIVE
[ ] Pilota automatico

 		 DISATTIVATO
(premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio)
   
ATTERRAGGIO  
   
[ ] Velocità 65-75 KIAS (flap SU)
[ ] Flap


 		 COME RICHIESTO
0-10 gradi <110 KIAS
10-30 gradi <85 KIAS
(premere F6 o F7 in base alle esigenze)
[ ] Velocità 60-70 KIAS (flap GIÙ)
[ ] Contatto con la superficie PRIMA RUOTE PRINCIPALI
[ ] Rollio di atterraggio
 		 ABBASSARE DELICATAMENTE IL RUOTINO ANTERIORE
[ ] Frenatura
 		 MINIMA RICHIESTA
(premere "." [punto])
   
IN SEGUITO ALL'ATTERRAGGIO  
   
[ ] Flap
 		 SU
(premere F6 in base alle esigenze)
   
MESSA IN SICUREZZA DELL'AEROMOBILE  
   
[ ] Freni di parcheggio
 		 IMPOSTARE
(premere CTRL+"." [punto])
[ ] Interruttore generale avionica, apparecchiature elettriche, pilota automatico DISATTIVATI
 
[ ] Miscela

 		 AL MINIMO
(premere CTRL+MAIUSC+F2 fino a raggiungere l'estrazione completa)
[ ] Interruttore accensione motore
 		 DISATTIVATO
(premere M+"-" fino allo spegnimento completo)
[ ] Interruttore generale DISATTIVATO
[ ] Valvola selettore carburante
 		 SINISTRA o DESTRA per evitare
il passaggio di carburante

NOTA: la checklist reale di questo aeromobile è stata adattata all'utilizzo in Flight Simulator.