CESSNA SKYHAWK SP MODEL 172 - PROCEDURE
Per informazioni dettagliate sul pilotaggio di questo aeromobile, consultare gli articoli Informazioni sugli aeromobili Skyhawk SP nel Centro di addestramento. Per le velocità consigliate, consultare la pagina Riferimento del Cosciale. La maggior parte delle operazioni può essere svolta con il mouse.
Azione | Premere... |
Mostrare/nascondere la radio | MAIUSC+2 |
Mostrare/nascondere il GPS | MAIUSC+3 |
Mostrare/nascondere il pannello degli avvisatori | MAIUSC+4 |
Mostrare/nascondere la bussola | MAIUSC+5 |
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE | |
[ ] Freni |
PROVARE E IMPOSTARE (premere CTRL+"." [punto]) |
[ ] Apparecchiature elettriche, pilota automatico |
DISATTIVATI |
[ ] Interruttore generale avionica | DISATTIVATO |
[ ] Valvola selettore carburante | ENTRAMBE |
AVVIAMENTO MOTORE | |
Premere CTRL+E per dare inizio alla sequenza di avviamento automatico del motore oppure: | |
[ ] Manetta |
APRIRE 1/4 POLLICE (premere F3 o F2 in base alle esigenze) |
[ ] Miscela |
RICCA (premere CTRL+MAIUSC+F3 fino a raggiungere il valore massimo) |
[ ] Area eliche | LIBERARE |
[ ] Interruttore generale | ATTIVO |
[ ] Interruttore pompa carburante ausiliaria | ATTIVO |
[ ] Interruttore accensione motore |
START (rilasciare all'avviamento del motore) (premere M+"+" [segno più] per Destro, Sinistro, Entrambi, Avvio) |
Quindi: | |
[ ] Pressione olio | VERIFICARE |
[ ] Pompa carburante ausiliaria | DISATTIVATA |
[ ] Faro lampeggiante e luci di navigazione | ATTIVI come richiesto |
[ ] Interruttore generale avionica | ATTIVO |
[ ] Flap |
RETRARRE (premere F6 fino a sollevarli) |
PRE-DECOLLO | |
[ ] Freni di parcheggio |
IMPOSTARE (premere CTRL+"." [punto]) |
[ ] Controlli di volo | LIBERARE E CORREGGERE |
[ ] Strumenti di volo | VERIFICARE e IMPOSTARE |
[ ] Livello carburante | VERIFICARE |
[ ] Miscela |
RICCA (premere CTRL+MAIUSC+F3 fino a raggiungere il valore massimo) |
[ ] Valvola selettore carburante | VERIFICARE DI NUOVO ENTRAMBE |
[ ] Trim equilibratore |
IMPOSTARE per il decollo (con BLOC NUM disattivato, premere 1 [Tn] o 7 [Tn] in base alle esigenze) |
[ ] Manetta |
1800 giri/min (premere F3 o F2 in base alle esigenze) |
[ ] Magneti |
VERIFICARE <150 giri/min di caduta su ciascuno; <50 giri/min caduta in mezzo (premere M+"-" [segno meno], quindi M+"+" [segno più] per Sinistro, Destro, Sinistro, Entrambi) |
[ ] Indicatore aspirazione | VERIFICARE |
[ ] Strumentazione motori e amperometro | VERIFICARE |
[ ] Pannello avvisatori |
VERIFICARE (premere MAIUSC+4 per visualizzare la finestra) |
[ ] Manetta |
1000 giri/min o inferiore (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
[ ] Luci stroboscopiche | COME RICHIESTO |
[ ] Apparati radio e avionica |
IMPOSTARE (premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio) |
[ ] Pilota automatico | DISATTIVATO |
[ ] Flap |
IMPOSTARE per il decollo (0-10 gradi) (premere F7 o F6 in base alle esigenze) |
[ ] Freni |
RILASCIARE (premere "." [punto]) |
DECOLLO | |
[ ] Flap |
0-10 gradi (premere F7 o F6 in base alle esigenze) |
[ ] Manetta |
TUTTA MANETTA (premere F3 fino a raggiungere il valore massimo) |
[ ] Miscela |
ARRICCHIRE (al di sopra di 3000 piedi, IMPOVERIRE per ottenere il regime massimo) (premere CTRL+MAIUSC+F3 o CTRL+MAIUSC+F2 in base alle esigenze) |
[ ] Controllo equilibratore | SOLLEVARE RUOTINO ANTERIORE (a 55 KIAS) |
[ ] Velocità di salita | 70-80 KIAS |
SALITA DI ROTTA | |
[ ] Velocità | 70-85 KIAS |
[ ] Manetta |
TUTTA MANETTA (premere F3 in base alle esigenze) |
[ ] Miscela |
ARRICCHIRE (al di sopra di 3000 piedi, IMPOVERIRE per ottenere il regime massimo) (premere CTRL+MAIUSC+F3 o CTRL+MAIUSC+F2 in base alle esigenze) |
CROCIERA | |
[ ] Potenza |
2100-2700 giri/min (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
[ ] Trim equilibratore |
REGOLARE (con BLOC NUM disattivato, premere 1 [Tn] o 7 [Tn] in base alle esigenze) |
[ ] Miscela |
IMPOVERIRE (premere CTRL+MAIUSC+F2 o CTRL+MAIUSC+F3 in base alle esigenze) |
DISCESA | |
[ ] Potenza |
COME RICHIESTO (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
[ ] Miscela |
REGOLARE per funzionamento senza balzi (Arricchire per potenza al minimo) (premere CTRL+MAIUSC+F3 in base alle esigenze) |
[ ] Valvola selettore carburante | ENTRAMBE |
PRE-ATTERRAGGIO | |
[ ] Valvola selettore carburante | ENTRAMBE |
[ ] Miscela |
RICCA (premere CTRL+MAIUSC+F3 in base alle esigenze) |
[ ] Luci di atterraggio/rullaggio | ATTIVE |
[ ] Pilota automatico |
DISATTIVATO (premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio) |
ATTERRAGGIO | |
[ ] Velocità | 65-75 KIAS (flap SU) |
[ ] Flap |
COME RICHIESTO 0-10 gradi <110 KIAS 10-30 gradi <85 KIAS (premere F6 o F7 in base alle esigenze) |
[ ] Velocità | 60-70 KIAS (flap GIÙ) |
[ ] Contatto con la superficie | PRIMA RUOTE PRINCIPALI |
[ ] Rollio di atterraggio |
ABBASSARE DELICATAMENTE IL RUOTINO ANTERIORE |
[ ] Frenatura |
MINIMA RICHIESTA (premere "." [punto]) |
IN SEGUITO ALL'ATTERRAGGIO | |
[ ] Flap |
SU (premere F6 in base alle esigenze) |
MESSA IN SICUREZZA DELL'AEROMOBILE | |
[ ] Freni di parcheggio |
IMPOSTARE (premere CTRL+"." [punto]) |
[ ] Interruttore generale avionica, apparecchiature elettriche, pilota automatico |
DISATTIVATI |
[ ] Miscela |
AL MINIMO (premere CTRL+MAIUSC+F2 fino a raggiungere l'estrazione completa) |
[ ] Interruttore accensione motore |
DISATTIVATO (premere M+"-" fino allo spegnimento completo) |
[ ] Interruttore generale | DISATTIVATO |
[ ] Valvola selettore carburante |
SINISTRA o DESTRA per evitare il passaggio di carburante |
NOTA: la checklist reale di questo aeromobile è stata adattata all'utilizzo in Flight Simulator.