AIDE-MÉMOIRE DES PROCÉDURES POUR LE
NORD 262 E FRÉGATE
Pour obtenir des instructions détaillées relatives au pilotage
de cet appareil, reportez-vous à la page Référence de
la Tablette.
Notez que les diverses planches (ou fenètres) du tableau de bord
sont accessibles seulement en cliquant sur les icônes du tableau
de bord
| Icônes de gauche à droite | |
| [ ] | Changement de planche de bord VFR /IFR |
| [ ] | Panneau supérieur |
| [ ] | Commandes Moteurs & Hélices |
| [ ] | Radios & Pilote automatique |
| [ ] | GPS |
| [ ] | Tablette Aide-mémoire & référence |
| [ ] | Contrôle Traffic Aérien |
| [ ] | Carte |
_______________________________________________________________
AVANT LE DÉMARRAGE DU MOTEUR
| [ ] | S'assurer que les freins de Parking sont appliqués |
_______________________________________________________________
DÉMARRAGE DES MOTEURS
| [ 1 ] |
Ouvrir le panneau
supérieur Deuxième icône à partir de la gauche |
| [ 2 ] |
Mettre
l'interrupteur(1) de la batterie sur (M)arche Interrupteur en bas à gauche Les voyants rouges des circuits des alternateurs et des convertisseurs s'allument alors. Vérifier la tension sur le voltmètre (4) situé à coté de l'interrupteur. En tournant le sélecteur, on peut vérifier q'il y a du courant sur les circuits correspondants à la position du sélecteur. |
| [ 3 ] |
Allumer les
convertisseurs (2) qui alimenteront les instruments du
tableau de bord. Les voyants rouges correspondants s'éteindront quand les moteurs tourneront. Faire la même manoeuvre pour le CONV2 à droite |
| [ 4 ] | Placer les interrupteurs ALT (3) des alternateurs en position (M)arche |
| Refermer le panneau supérieur |
| [ 5 ] |
Ouvrir le panneau
Commandes Moteurs & Hélices Troisième icône à partir de la gauche |
| [ 6 ] |
Ouvrir le panneau de
démarrage On ouvre le panneau de démarrage en cliquant sur les voyants lumineux de la fenètre Commandes Moteurs & Hélices |
| La procédure décrit
la mise en route d'un moteur Répéter cette procédure ensuite pour la mise en route du second moteur |
|
| [ 7 ] |
Ouvrir le capot coupe-feu (5) et placer l'interrupteur sous le capot coupe feu en position marche (Position haute). Refermer le capot coupe-feu |
| [ 8 ] | Placer l'interrupteur des pompes (6) en position marche |
| [ 9 ] |
Placer le sélecteur
à trois positions sur Démarrage L'interrupteur (7) a trois positions (ventillation, arrêt, démarrage). On le place en position démarrage en cliquant au dessus de l'interrupteur |
| [10 ] | Avancer les leviers des gaz jusqu'à ce que le voyant vert s'allume |
| [11 ] |
Appuer sur le bouton
de mise en route (8) Le voyant rouge s'allume Maintenir appuyer jusqu'à ce que le voyant rouge s'éteigne |
_______________________________________________________________
MISE EN MARCHE DES RADIOS
| [ 1 ] |
Ouvrir le panneau
Radios Quatrième icône à partir de la gauche |
| La procédure suivante décrit la mise en marche et la synthonisation des radios COMM1, NAV1, COMM2, NAV2 | |
| [ 2 ] |
Mettre en marche la radio (COMM1, NAV1, COMM2, ou NAV2) en cliquant sur POWER |
| [ 3 ] |
Ajuster la valeur entièere des fréquences au moyen du bouton gauche de chaque radio |
| [ 4 ] |
Ajuster la valeur décimale des fréquences au moyen du bouton droit de chaque radio |
| [ 5 ] |
Mettre en marche la radio ADF en plaçant le sélecteur en position (cliquant) ADF |
| [ 6 ] |
Les divers chiffres de la fréquence sont ajustés en plaçant le pointeur juste au bas du chiffre (+) ou au haut du chiffre (-) |
_______________________________________________________________
INDICATEUR DE SITUATION HORIZONTALE (HSI)
| [ 1 ] |
Réglage par unité Les boutons droit et gauche de l'HSI sont réglables par décrément d'unité de degré en cliquant avec le bouton gauche de la souris. |
| [ 2 ] |
Réglage par dizaine Les boutons droit et gauche de l'HSI sont réglable par décrément de dizaine de degrés en cliquant avec le bouton droit de la souris. |
| AVANT LE DÉCOLLAGE (MONTÉE) | |
| [ ] Instruments | VÉRIFIER |
| [ ] Pilote automatique | VÉRIFIER |
| [ ] Contrôle électronique de compensation d'assiette | VÉRIFIER |
| [ ] Volets de compensation | RÉGLER 1-ere POSITION (désactivez le verrouillage numérique, puis appuyez sur la touche 1 ou 7 du pavé numérique) |
| [ ] Gouvernes principales | MANIPULER À 1 500 tr/min |
| [ ] Mise en drapeau automatique | ARMER |
| [ ] Système manuel de mise en drapeau de l'hélice | VÉRIFIER |
| [ ] Dégivrage | SI NÉCESSAIRE |
| [ ] Quantité de carburant, et instruments de vol et moteur | VÉRIFIER |
| AVANT LE DÉCOLLAGE (DERNIERS ARTICLES) | |
| [ ] Témoins | ÉTEINTS OU CONSIDÉRÉS |
| [ ] Transpondeur | SUR ALT |
| [ ] Éclairages | SI NÉCESSAIRE |
| [ ] Dégivrage | SI NÉCESSAIRE |
| [ ] Vitesses de décollage (V1, VR et V2) | CONFIRMER |
| DÉCOLLAGE | |
| [ ] Freins | VERROUILLER |
| [ ] Commandes de puissance | 100 % RÉGIME
TURBINE N1 (OBSERVER LES LIMITES ITT) (appuyez sur F3 au besoin) |
| [ ] Freins | RELÂCHER (appuyez sur la touche POINT-VIRGULE (;)) |
| [ ] VR | EFFECTUER UNE ROTATION POUR CABRER L'APPAREIL À ENVIRON 10 DEGRÉS |
| [ ] Train d'atterrissage | RENTRÉ (LORSQUE LA
VITESSE ASCENSIONNELLE EST ACQUISE) (appuyez sur G) |
| [ ] Vitesse | MAINTENIR V2 JUSQU'À CE QU'IL N'Y AIT PLUS D'OBSTACLE |
| [ ] Volets | RENTRÉS (TRAIT BLEU, 125 nœuds AU MINIMUM) |
| MONTÉE | |
| [ ] Puissance ascensionnelle | 90 % du RÉGIME
TURBINE N1 (OU SELON LES BESOINS) (appuyez sur F2 ou sur F3 au besoin) |
| [ ] Hélices | 1 600 tr/min (OU
SELON LES BESOINS) (appuyez sur CTRL+F2 ou sur CTRL+F3 au besoin) |
| [ ] Dispositif de synchronisation de l'hélice | ACTIVÉ |
| [ ] Jauges moteur | CONTRÔLER |
| [ ] Éclairages | SI NÉCESSAIRE |
| CROISIÈRE | |
| [ ]
Puissance de croisière |
À LA DEMANDE (appuyez sur F2 ou sur F3 au besoin) |
| [ ] Jauges moteur | CONTRÔLER |
| [ ] Mise en drapeau automatique | DÉSACTIVÉE |
| DESCENTE | |
| [ ] Altimètre | RÉGLER |
| [ ] Mise en drapeau automatique | ARMER |
| [ ] Équilibrage du carburant | VÉRIFIER |
| [ ] Puissance | SI NÉCESSAIRE (appuyez sur F2 ou sur F3 au besoin) |
| AVANT L'ATTERRISSAGE | |
| [ ] Mise en drapeau automatique | VÉRIFIÉ ARMÉ |
| [ ] VREF | CONFIRMER |
| [ ] Altimètre | RÉGLER |
| [ ] Volets | APPROCHE (appuyez sur F7 jusqu'à APPR) |
| [ ] Train d'atterrissage | SORTI (appuyez sur G) |
| [ ] Éclairages | SI NÉCESSAIRE |
| [ ] Dégivrage | SI NÉCESSAIRE |
| ATTERRISSAGE NORMAL --Lorsque l'atterrissage est assuré-- |
|
| [ ] Volets | SORTIS (appuyez sur F7 jusqu'à pleins sortis) |
| [ ] Vitesse | VREF |
| [ ] Robinets de carburant | RALENTI HAUT (appuyez sur CTRL+MAJ+F3 jusqu'au maximum) |
| [ ] Leviers de l'hélice | À FOND (PLEINS PETITS
PAS) (appuyez sur CTRL+F3 jusqu'au maximum) |
| [ ] Commandes de puissance | RALENTI (appuyez sur F2 jusqu'au ralenti) |
| --Après l'atterrissage-- | |
| [ ] Commandes de puissance | PAS DE ROULAGE (appuyez sur F2 jusqu'au minimum) |
| [ ] Freins | SI NÉCESSAIRE (appuyez sur la touche POINT-VIRGULE (;)) |
| APRÈS L'ATTERRISSAGE | |
| [ ] Allumage automatique du moteur | DÉSACTIVÉ |
| [ ] Dégivrage | DÉSACTIVÉ |
| [ ] Éclairages | SI NÉCESSAIRE |
| [ ] Transpondeur | VEILLE (appuyez sur MAJ+é pour afficher la planche radio) |
| [ ]
Volets de compensation |
RÉGLER (désactivez le verrouillage numérique, puis appuyez sur la touche 1 ou 7 du pavé numérique) |
| [ ] Volets | RENTRÉS (appuyez sur F6 jusqu'à les rentrer complètement) |
| ARRÊT ET SÉCURITÉ | |
| [ ] Frein de parking | RÉGLER (appuyez sur MAJ + ;) |
| [ ] Interrupteur principal des instruments | DÉSACTIVÉ |
| [ ] Mise en drapeau automatique | DÉSACTIVÉE |
| [ ] Feux | DÉSACTIVÉS |
| [ ] ITT | STABILISÉ À LA TEMPÉRATURE MINIMALE PENDANT 1 MINUTE |
| [ ] Robinets de carburant | ALIMENTATION COUPÉE (appuyez sur CTRL+MAJ+F2 jusqu'à couper) |
| [ ] Hélices | MISE EN DRAPEAU (appuyez sur CTRL+F2 jusqu'à couper) |
| [ ] Interrupteurs de batterie et de générateur | DÉSACTIVÉS (sous 15 % N1) |
REMARQUE : Les checklists utilisées en situation réelle pour cet appareil ont été modifiées dans le cadre de Flight Simulator.
version 2
2004 juillet 14