NORD AVIATION NORD 262 E
FRÉGATE
INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE
Pour connaître les procédures standard, reportez-vous à l’onglet Checklists.
| Poids total de l'appareil avec le plein de carburant dans Flight Simulator |
23368 livres 10.5 t |
REMARQUE : Pour définir la quantité de carburant, dans le menu Appareil, cliquez sur Carburant et charge utile.
| VMO - Vitesse maximale d’exploitation | 263 nœuds |
| MMO - Vitesse maximale d’exploitation (Mach) | Mach 0,58 |
| Vitesse de pénétration en atmosphère turbulente | 170 nœuds |
| VLE - Vitesse maximale de sortie du train | 184 nœuds |
| VLO - Vitesse maximale de rentrée du train | 166 nœuds |
| VA - Vitesse de manœuvre | 184 nœuds |
| VMC - Vitesse de contrôle minimale | 94 nœuds |
| VX - Angle de montée bimoteur optimal | 125 nœuds |
| VY - Taux de montée bimoteur optimal | 140 nœuds |
| Vitesse de finesse optimale avec les deux moteurs hors service | 135 nœuds |
Vitesse maximale d’utilisation des volets
| Volets | NŒUDS |
| Contrôleur Approche | 158 |
| Complètement sortis | 158 |
V1 - Vitesse de décision au décollage piste sèche ; volets relevés
Température standard, altitude barométrique à 5 000 pieds
| 23368livres | 96 nœuds |
VR - Vitesse de rotation piste sèche, volets relevés
Température standard, altitude barométrique à 5 000 pieds
| 23368 livres | 102 nœuds |
| 23368 livres | 105 nœuds |
Croisière ascendante
Du niveau de la mer à 10 000
170 nœuds
10 000 à 15 000
160 nœuds
15 000 À 20 000
150 nœuds
20 000 à 25 000
140 nœuds
25 000 À 30 000
130 nœuds
35 000 à 40 000
120 nœuds
| 22 000 livres | 109 nœuds |
| 21 000 livres | 105 nœuds |
| 20 000 livres | 102 nœuds |
| 19 000 livres | 100 nœuds |
| 18 000 livres | 100 nœuds |
REMARQUE : Pour plus d’informations sur les vitesses utilisées sous cet onglet, consultez l’entrée « Vitesses V » dans le Glossaire du Centre d'apprentissage
.version 2
2004 juillet 14