FS2002/FS2004 Szenerie EDHI Version 3.5 / Airport Hamburg-Finkenwerder, Germany
(=> English Instructions see EDHI35.htm or
EDHI35.txt)
Diese Szenerie ist Freeware, sie darf kostenlos
benutzt werden. Wenn die Dateien im Archiv EDHI_35.ZIP nicht verändert
werden, darf diese Szenerie beliebig weitergegeben werden. Die Veröffentlichung
auf kommerziellen Datenträgern wie z.B. Shareware und Freeware-Sammlungen ist
ohne ausdrückliche Genehmigung des Autors jedoch untersagt. Gleiches gilt für
die Bereitstellung im Internet, sofern dafür Gebühren erhoben werden. Kurz: Mit
dieser Szenerie darf kein Geld verdient werden!
Ich habe diese Szenerie und diese
Installationsanleitung "nach bestem Wissen und Gewissen"
erstellt. Sie benutzen diese Szenerie auf eigenes Risiko, d.h. ich übernehme
keine Verantwortung für irgendwelche Probleme oder Schäden an Ihrem System, die
nach der Installation dieser Szenerie auftreten mögen. Bitte lesen Sie die
Installationsanweisungen, bevor sie starten.
· Verwendung von FS2002-Bodentexturen (Grass- und Wasserflächen, mit Jahreszeit- und Wassereffekten)
· Läuft auch unter FS2004
·
Dynamische Szenerie enthält nur noch das
Deichtor
(alle Flugzeuge wurden entfernt, da ab FS2002 „computergestützter
Verkehr“ die dynamische Szenerie der früheren FS-Versionen abgelöst hat.
Ich habe mich entschlossen, die dynamische Szenerie zu entfernen, da es sonst
zu Konflikten mit dem vom FS generierten Verkehr kommt.)
·
AFCAD-Datei für EDHI hinzugefügt (nur für
FS2002)
(durch Installation dieser Datei werden dem FS Taxiways, Parkpositionen,
Towerposition etc. mitgeteilt, die dann sowohl vom computergestützten
Verkehr(„AI-Traffic“) als
auch vom ATC berücksichtigt werden. Achtung: Für die Installation wird
das Programm AFCAD benötigt, es enthält auch die Installationsbeschreibung).
· Konflikte mit EDDH (Hamburg-Fuhlsbüttel) beseitigt
· ReadMe-Dateien aktualisiert
· Legen Sie einen Unterordner "EDHI" in Ihrem Szenerie-Ordner an. Legen sie in diesem Ordner zwei weitere Unterordner "Scenery" und "Texture" an.
· Kopieren Sie alle .bgl-Dateien in den Ordner ...\EDHI\Scenery.
· Kopieren Sie alle Dateien mit den Endungen *.txt, *.htm, *.jpg und *.gif in den Ordner ...\EDHI\Doc.
· Kopieren Sie alle anderen Dateien (Texturen) in den Ordner ...\EDHI\Texture.
· Aktivieren Sie diese Version von EDHI im "Umwelt"-Menü. Hierzu wird "Umwelt/Szeneriebibliothek..." aufgerufen und mit dem Button "Gebiet hinzufügen" (Add Area ...) ein neuer Eintrag hinzugefügt.
· Wählen Sie den zuvor angelegten Szenerie-Ordner ...\EDHI\Scenery aus und vergeben einen Titel im Eingabefeld "Scenery Area Title", z. B. "Hamburg-Finkenwerder".
· Für das Caching übernehmen Sie den Standardwert "Szenerie sofort verwenden".
· Im „Umwelt“-Menü gibt es keinen Eintrag „Szeneriebibliothek“ mehr. Neue Szenerien müssen deshalb beim Programmstart unter „Einstellungen“ installiert werden (Schaltfläche „Szeneriebibliothek“). Die Vorgehensweise dort ist jedoch identisch mit der für FS2002. Bitte beachten Sie, daß der FS2004 nach Durchführung dieser Einstellungen erst neu gestartet werden muß, damit die Änderungen wirksam werden.
· Markieren Sie Ihren Eintrag für EDHI.
· Wählen Sie die Schaltfläche "Gebiet löschen" (Delete Area). Bestätigen Sie die folgende Warnmeldung mit "OK".
· Verlassen Sie den Flugsimulator.
· Löschen Sie den Ordner Edhi einschließlich aller Unterordner.
Diese Einstellungen können die Rechnerleistung (Bildrate) je nach Rechnerausstattung sehr negativ beeinflussen. Um die Bildrate zu erhöhen, können Sie die Szeneriekomplexität verringern und/oder die Option "Schatten anzeigen" wieder deaktivieren. Ich habe die Szeneriekomplexität-Einstellung für statische Szenerieobjekte wie folgt umgesetzt (jede Stufe schließt die Objekte der vorhergehenden Stufe mit ein):
Hinweise:
Eine tolle Szenerie für Hamburg befindet sich bei http://d.brandenburg.bei.t-online.de
. Schauen Sie sich dort mal die Screenshots an, es lohnt sich!
Da der Verlauf der Elbe in dieser Hamburg-Szenerie etwas anders als im Flugsimulator-Standard ist, stehen die in EDHI enthaltenen Leuchtürme an der falschen Stelle. Um dieses zu korrigieren, habe ich die Datei „..\Edhi\Scenery\Lighthouses_for_HH2003.bg_“ beigefügt.
Wenn die Hamburg-Szenerie aktiv ist, kann sie in „Lighthouses_for_HH2003.bgl“ umbenannt werden (der Unterstrich in .bg_ ist durch das L zu ersetzen). Die vorhandene Datei mit der Standardposition der Leuchttürme heißt „Lighthouses_edhi_only.bgl“, sie wird durch Umbenennen in „Lighthouses_edhi_only.bg_“ deaktiviert.
Tower 123.25
ILS Rw 05 110.70
ILS Rw 23 108.50
EDHI ist der Werks-Flugplatz von Airbus in Hamburg. Er befindet sich im Südwesten Hamburgs direkt an der Elbe. Hier werden (neben vielen anderen Airbus-Aktivitäten) die Airbus-Modelle A318, A319 und A321 endmontiert, eingeflogen und an die Kunden übergeben. Demnächst beginnt die Montage erster Teile für die A380. Später werden alle A380, die für Kunden in Europa/Nahost bestimmt sind, von Finkenwerder aus ausgeliefert. Aus diesem Grund muss die Landebahn auf zunächst 2.684 m verlängert werden.
Der Airbus Transporter A300-600 ST "Beluga" besucht Finkenwerder oft mehrere Male am Tag, um Teile anzuliefern und abzuholen.
Informationen über die von EDHI aus ausgelieferten und noch auszuliefernden
A318, A319, A321 und A380 können z. B. unter www.airbus.com abgerufen werden.
Schöne Fotos von Flugzeugen in Hamburg-Finkenwerder befinden sich z. B. unter http://www.fuairliner.de .
Die Erweiterung des Werks und seines Flughafens fand unter schwierigen
Bedingungen statt. Um das neue zusätzliche Vorfeld im Osten zu erreichen,
müssen die Airbusse einen Deich durchfahren und eine wichtige Strasse
überqueren. Der Deich wurde hierzu mit einem über 80 m breiten Tor
ausgestattet. Der Straßenverkehr wird mehrmals am Tag durch eine Ampel
gestoppt. Es ist schon ein seltsamer Anblick, wenn man im Auto vor einer roten
Ampel steht und plötzlich ein Airbus vor einem die Strasse überquert
...
Ebenfalls erwähnenswert ist die Radaranlage dieses Flughafens. Da die Flugzeuge beim Anflug auf die Runway 23 in sehr niedriger Höhe die Elbe überqueren müssen, besteht die Gefahr der Kollision mit großen Schiffen. Deshalb wird der Endanflug durch eine spezielle Radaranlage überwacht, die auch den Schiffsverkehr auf der Elbe berücksichtigt.
Die visuelle Szenerie entstand auf Basis von Fotos und Karten (zum Teil aus
regionalen Tageszeitungen). Eigene Fotos und Skizzen von diversen Besuchen des
Autors sowie detaillierte Landkarten wurden ergänzend verwendet.
Frank Zimmermann,
Buxtehude, Germany
E-Mail zimfra@web.de
Die bisherigen Versionen von EDHI wurden inzwischen mehrere tausend Mal von verschiedenen Webservern heruntergeladen. Darüber freue ich mich sehr, denn es stecken inzwischen mehr als 800 Stunden Arbeit darin. Ich würde mich deshalb über Kritik, Anregungen oder einfach nur einen Gruß sehr freuen. So etwas kann man dann auch mal der Ehefrau zeigen, wenn sie sich mal wieder (zurecht) über dieses sehr zeitaufwendige Hobby beschwert ... :-))
Always Happy landings ...