FS2002/FS2004 Szenerie EDHI Version 3.5 / Airport Hamburg-Finkenwerder, Germany


(=> English Instructions see EDHI35.htm or EDHI35.txt)

Inhalt: EDHI 3.4 Mapview 

 

  1. Freeware-Erklärung
  2. Ausschluss der Gewährleistung
  3. Voraussetzungen für den Gebrauch dieser Szenerie
  4. Was ist neu in Version 3.5
  5. Installation
  6. Deinstallation
  7. Credits
  8. Einstellung der Szeneriekomplexität (statische Szenerie)
  9. Einstellung der Szeneriekomplexität (dynamische Szenerie)
  10. Hinweis auf die Freeware-Szenerie "Hamburg"
  11. Frequenzen EDHI
  12. Informationen zum Flugplatz Hamburg-Finkenwerder
  13. Bekannte Fehler/FAQ
  14. Kontaktieren des Autors


 
 

Freeware-Erklärung


    Diese Szenerie ist Freeware, sie darf kostenlos benutzt  werden. Wenn die Dateien im Archiv EDHI_35.ZIP nicht verändert werden, darf diese Szenerie beliebig weitergegeben werden. Die Veröffentlichung auf kommerziellen Datenträgern wie z.B. Shareware und Freeware-Sammlungen ist ohne ausdrückliche Genehmigung des Autors jedoch untersagt. Gleiches gilt für die Bereitstellung im Internet, sofern dafür Gebühren erhoben werden. Kurz: Mit dieser Szenerie darf kein Geld verdient werden!
 
 
 

Ausschluss der Gewährleistung


    Ich habe diese Szenerie und diese Installationsanleitung  "nach bestem Wissen und Gewissen" erstellt. Sie benutzen diese Szenerie auf eigenes Risiko, d.h. ich übernehme keine Verantwortung für irgendwelche Probleme oder Schäden an Ihrem System, die nach der Installation dieser Szenerie auftreten mögen. Bitte lesen Sie die Installationsanweisungen, bevor sie starten.
 
 

Voraussetzungen für den Gebrauch dieser Szenerie

EDHI Final Approach Runway 23
 

Was ist neu in Version 3.5 ?


EDHI / Mühlenberger Loch
 

·        Verwendung von FS2002-Bodentexturen (Grass- und Wasserflächen, mit Jahreszeit- und Wassereffekten)

·        Läuft auch unter FS2004

·        Dynamische Szenerie enthält nur noch das Deichtor
(alle Flugzeuge wurden entfernt, da ab FS2002 „computergestützter Verkehr“ die dynamische Szenerie der früheren FS-Versionen abgelöst hat. Ich habe mich entschlossen, die dynamische Szenerie zu entfernen, da es sonst zu Konflikten mit dem vom FS generierten Verkehr kommt.)

·        AFCAD-Datei für EDHI hinzugefügt (nur für FS2002)
(durch Installation dieser Datei werden dem FS Taxiways, Parkpositionen, Towerposition etc. mitgeteilt, die dann sowohl vom computergestützten Verkehr(„AI-Traffic“)  als auch vom ATC berücksichtigt werden. Achtung: Für die Installation wird das Programm AFCAD benötigt, es enthält auch die Installationsbeschreibung).

·        Konflikte mit EDDH (Hamburg-Fuhlsbüttel) beseitigt

·        ReadMe-Dateien aktualisiert

EDHI-AFCAD File (shows Parking Positions)

 

EDHI at night (Mühlenberger Loch) EDHI at night (Ramp 1) with some AI-Aircrafts

 

Installation

 

 

·        Legen Sie einen Unterordner "EDHI" in Ihrem Szenerie-Ordner an. Legen sie in diesem Ordner zwei weitere Unterordner "Scenery" und "Texture" an.

·        Kopieren Sie alle .bgl-Dateien in den Ordner  ...\EDHI\Scenery.

·        Kopieren Sie alle Dateien mit den Endungen *.txt, *.htm, *.jpg und *.gif in den Ordner ...\EDHI\Doc.

·        Kopieren Sie alle anderen Dateien (Texturen) in den Ordner ...\EDHI\Texture.

 

·        Aktivieren Sie diese Version von EDHI im "Umwelt"-Menü. Hierzu wird "Umwelt/Szeneriebibliothek..." aufgerufen und mit dem Button "Gebiet hinzufügen" (Add Area ...) ein neuer Eintrag hinzugefügt.

·        Wählen Sie den zuvor angelegten Szenerie-Ordner  ...\EDHI\Scenery aus und vergeben einen Titel im Eingabefeld "Scenery Area Title", z. B. "Hamburg-Finkenwerder".

·        Für das Caching übernehmen Sie den Standardwert "Szenerie sofort verwenden".

·        Im „Umwelt“-Menü gibt es keinen Eintrag „Szeneriebibliothek“ mehr. Neue Szenerien müssen deshalb beim Programmstart unter „Einstellungen“ installiert werden (Schaltfläche „Szeneriebibliothek“). Die Vorgehensweise dort ist jedoch identisch mit der für FS2002. Bitte beachten Sie, daß der FS2004 nach Durchführung dieser Einstellungen erst neu gestartet werden muß, damit die Änderungen wirksam werden.

 

Deinstallation

·        Markieren Sie Ihren Eintrag für EDHI.

·        Wählen Sie die Schaltfläche "Gebiet löschen" (Delete Area). Bestätigen Sie die folgende Warnmeldung mit "OK".

·        Verlassen Sie den Flugsimulator.

·        Löschen Sie den Ordner Edhi einschließlich aller Unterordner.

 

Credits

 

Einstellung der Szeneriekomplexität (statische Szenerie)

EDHI (View from Rüschkanal)

Diese Einstellungen können die Rechnerleistung (Bildrate) je nach Rechnerausstattung sehr negativ beeinflussen. Um die Bildrate zu erhöhen, können Sie die Szeneriekomplexität verringern und/oder die Option "Schatten anzeigen" wieder deaktivieren. Ich habe die Szeneriekomplexität-Einstellung für statische Szenerieobjekte wie folgt umgesetzt (jede Stufe schließt die Objekte der vorhergehenden Stufe mit ein):

Einstellung der Szeneriekomplexität (dynamische Szenerie)

Hinweise:

Hinweis auf die Freeware-Szenerie "Hamburg"


Eine tolle Szenerie für Hamburg befindet sich bei  http://d.brandenburg.bei.t-online.de . Schauen Sie sich dort mal die Screenshots an, es lohnt sich!

Da der Verlauf der Elbe in dieser Hamburg-Szenerie etwas anders als im Flugsimulator-Standard ist, stehen die in EDHI enthaltenen Leuchtürme an der falschen Stelle. Um dieses zu korrigieren, habe ich die Datei „..\Edhi\Scenery\Lighthouses_for_HH2003.bg_“ beigefügt.

Wenn die Hamburg-Szenerie aktiv ist, kann sie in „Lighthouses_for_HH2003.bgl“ umbenannt werden (der Unterstrich in .bg_ ist durch das L zu ersetzen). Die vorhandene Datei mit der Standardposition der Leuchttürme heißt „Lighthouses_edhi_only.bgl“, sie wird durch Umbenennen in „Lighthouses_edhi_only.bg_“ deaktiviert.

Frequenzen EDHI


    Tower            123.25
    ILS Rw 05     110.70
    ILS Rw 23     108.50

Informationen zum Flugplatz Hamburg-Finkenwerder


EDHI (Ramp 2) with some AI-Aircrafts

EDHI ist der Werks-Flugplatz von Airbus in Hamburg. Er befindet sich im Südwesten Hamburgs direkt an der Elbe. Hier werden (neben vielen anderen Airbus-Aktivitäten) die Airbus-Modelle A318, A319 und A321 endmontiert, eingeflogen und an die Kunden übergeben. Demnächst beginnt die Montage erster Teile für die A380. Später werden alle A380, die für Kunden in Europa/Nahost bestimmt sind, von Finkenwerder aus ausgeliefert. Aus diesem Grund muss die Landebahn auf zunächst 2.684 m verlängert werden.

Der Airbus Transporter A300-600 ST "Beluga" besucht Finkenwerder oft mehrere Male am Tag, um Teile anzuliefern und abzuholen.

Informationen über die von EDHI aus ausgelieferten und noch auszuliefernden A318, A319, A321 und A380 können z. B. unter www.airbus.com abgerufen werden. Schöne Fotos von Flugzeugen in Hamburg-Finkenwerder befinden sich z. B. unter http://www.fuairliner.de .
 

Deichtor im FS 2000 (oeffnet sich bei Annaeherung)
Dikedoor opens on approach of your aircraft
Die Erweiterung des Werks und seines Flughafens fand unter schwierigen Bedingungen statt. Um das neue zusätzliche Vorfeld im Osten zu erreichen, müssen die Airbusse einen Deich durchfahren und eine wichtige Strasse überqueren. Der Deich wurde hierzu mit einem über 80 m breiten Tor ausgestattet. Der Straßenverkehr wird mehrmals am Tag durch eine Ampel gestoppt. Es ist schon ein seltsamer Anblick, wenn man im Auto vor einer roten Ampel steht und plötzlich ein Airbus vor einem die Strasse überquert ...

Ebenfalls erwähnenswert ist die Radaranlage dieses Flughafens. Da die Flugzeuge beim Anflug auf die Runway 23 in sehr niedriger Höhe die Elbe überqueren müssen, besteht die Gefahr der Kollision mit großen Schiffen. Deshalb wird der Endanflug durch eine spezielle Radaranlage überwacht, die auch den Schiffsverkehr auf der Elbe berücksichtigt.

Die visuelle Szenerie entstand auf Basis von Fotos und Karten (zum Teil aus regionalen Tageszeitungen). Eigene Fotos und Skizzen von diversen Besuchen des Autors sowie detaillierte Landkarten wurden ergänzend verwendet.
 

Bekannte Fehler/FAQ

Kontaktieren des Autors


    Frank Zimmermann,
    Buxtehude, Germany
    E-Mail zimfra@web.de

    Die bisherigen Versionen von EDHI wurden inzwischen mehrere tausend Mal von verschiedenen Webservern heruntergeladen. Darüber freue ich mich sehr, denn es stecken inzwischen mehr als 800 Stunden Arbeit darin. Ich würde mich deshalb über Kritik, Anregungen oder einfach nur einen Gruß sehr freuen. So etwas kann man dann auch mal der Ehefrau zeigen, wenn sie sich mal wieder (zurecht) über dieses sehr zeitaufwendige Hobby beschwert ...  :-))

Always Happy landings ...

Dezember 2003