BOEING 777-300 - PROCEDURE
Per informazioni dettagliate sul pilotaggio di questo aeromobile, consultare gli articoli Informazioni sugli aeromobili 777-300 nel Centro di addestramento. Per le velocità consigliate, consultare la pagina Riferimento del Cosciale. La maggior parte delle operazioni può essere svolta con il mouse.
| Per... | Premere... |
| Mostrare/nascondere la radio | MAIUSC+2 |
| Mostrare/nascondere il GPS | MAIUSC+3 |
| Mostrare/nascondere il quadrante manetta | MAIUSC+4 |
| Mostrare/nascondere la bussola | MAIUSC+5 |
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SPINTA INVERSA (se parcheggiato a un gate) |
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[ ] Spinta indietro |
RICHIEDERE (premere MAIUSC+P, quindi 1 per virare la coda a sinistra o 2 per virare la coda a destra; premere di nuovo MAIUSC+P per terminare) |
| PRIMA DELL'AVVIAMENTO | |
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[ ] Freni di parcheggio
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IMPOSTARE (premere CTRL+"." [punto]) |
| AVVIAMENTO MOTORE | |
| Premere CTRL+E per dare inizio alla sequenza di avviamento automatico del motore. | |
| IN SEGUITO ALL'AVVIAMENTO | |
| [ ] Antighiaccio | COME RICHIESTO |
| [ ] Controlli di volo | VERIFICARE |
| [ ] Pilota automatico | IMPOSTATO E OFF |
| [ ] Strumenti | CONTROLLO EFFETTUATO |
| [ ] Freno automatico | RTO (DECOLLO RIFIUTATO) |
| [ ] Interruttore avionica | ON |
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[ ] Avionica
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IMPOSTARE (premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio) |
| [ ] Trim | IMPOSTARE |
| [ ] Interruttore faro anticollisione | ON |
| PRE-DECOLLO | |
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[ ] Flap |
IMPOSTARE PER IL DECOLLO (premere F7 in base alle esigenze) |
| [ ] Direttore di volo | ON |
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[ ] Manetta automatica |
ARMARE (se si utilizza la modalità Decollo/Crociera per il decollo) |
| DECOLLO | |
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[ ] Freni |
RILASCIARE (premere "." [punto]) |
| [ ] Luci stroboscopiche | ON |
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[ ] Transponder |
ALT (premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio) |
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[ ] Manette |
AVANZARE A 1,05 EPR (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
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[ ] Manette |
AVANZARE GRADUALMENTE AL 100% DI N1 (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
| --oppure-- | |
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[ ] Modalità TO/GA
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ATTIVARE (premere CTRL+MAIUSC+R) |
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[ ] Manetta
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VERIFICARE SE CORRETTA PER IL DECOLLO |
| [ ] Velocità 80 KIAS | CHIAMATA "80 NODI" |
| [ ] Velocità V1 | CHIAMATA "V1" |
| [ ] Velocità VR | CHIAMATA "RUOTARE" |
| -- RUOTARE DI CIRCA 10 GRADI CON ASSETTO IN SALITA -- | |
| [ ] Velocità V2 | CHIAMATA "V2" |
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[ ] Carrello |
SU (CON RATEO DI SALITA POSITIVO) (premere G) |
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[ ] Interruttore selettore di prua autopilota |
ON SE RICHIESTO |
| [ ] Velocità | MANTENERE V2+15 KIAS |
| [ ] Pilota automatico | ATTIVARE |
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[ ] Flap |
INIZIARE A RETRARRE SECONDO PIANIFICAZIONE A 1.000 PIEDI AGL (premere F6 in base alle esigenze) |
| SALITA | |
| [ ] Manetta autopilota | OFF |
| [ ] Luci di atterraggio | OFF OLTRE I 10.000 PIEDI SLM |
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[ ] Altimetro |
IMPOSTARE SU 29,92 A 18.000 PIEDI SLM |
| CROCIERA | |
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[ ] Manette |
COME RICHIESTO (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
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[ ] Trim |
IN BASE ALLE ESIGENZE (premere 6 [Tn] o 7 [Tn] in base alle esigenze) |
| DISCESA | |
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[ ] Velocità (VREF, VAPP) |
CALCOLATE E IMPOSTATE (vedere la pagina Riferimento del Cosciale) |
| [ ] Freno automatico | COME RICHIESTO |
| [ ] Antighiaccio | COME RICHIESTO |
| [ ] Pilota automatico | COME RICHIESTO |
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[ ] Manette |
COME RICHIESTO (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
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[ ] Altimetro |
IMPOSTAZIONE LOCALE A 18.000 PIEDI SLM |
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[ ] Avionica |
IMPOSTARE (premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio) |
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[ ] Velocità |
<250 KIAS SOTTO I 10.000 PIEDI SLM |
| [ ] Luci di atterraggio | ON SOTTO I 10.000 PIEDI SLM |
| [ ] Procedura di avvicinamento | RIVEDERE |
| AVVICINAMENTO | |
| [ ] Velocità | COME RICHIESTO |
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[ ] Manette |
COME RICHIESTO (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
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[ ] Flap |
COME RICHIESTO (premere F7 in base alle esigenze) |
| [ ] Pilota automatico | COME RICHIESTO |
| ATTERRAGGIO | |
| [ ] Velocità | COME RICHIESTO |
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[ ] Manette |
COME RICHIESTO (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
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[ ] Carrello |
GIÙ e CONFERMATO (premere G) |
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[ ] Flap |
COME RICHIESTO (premere F7 in base alle esigenze) |
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[ ] Freni velocità |
ARMATI (premere MAIUSC+ù) |
| [ ] Pilota automatico | COME RICHIESTO |
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[ ] Manetta autopilota |
ARMARE (se si utilizza la modalità Decollo/Crociera per la crociera) |
| ROLLIO DI ATTERRAGGIO | |
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[ ] Manette |
CHIUSO (premere F2 o F3 in base alle esigenze) |
| [ ] Manetta autopilota | VERIFICARE SE OFF |
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[ ] Leva freni velocità |
VERIFICARE SE COMPLETAMENTE SU (premere MAIUSC+ù se necessario) |
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[ ] Manette |
INVERTIRE (premere F2 fino a Reverse) |
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[ ] Manette |
AL MINIMO A 60 KIAS (premere F3 fino a Idle) |
| [ ] Freno automatico | OFF |
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[ ] Freno |
IN BASE ALLE ESIGENZE (premere "." [punto]) |
| [ ] Pilota automatico | VERIFICARE SE DISATTIVATO |
| RULLAGGIO | |
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[ ] Leva freni velocità |
GIÙ (premere ù) |
| [ ] Luci | COME RICHIESTO |
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[ ] Leva flap |
SU (premere F6 fino a Up) |
| [ ] Transponder | STBY |
| PARCHEGGIO | |
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[ ] Freni di parcheggio |
IMPOSTARE (premere CTRL+"." [punto]) |
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[ ] Interruttori controllo carburante |
INTERROMPERE (premere CTRL+MAIUSC+F1) |
| [ ] Antighiaccio | OFF |
| [ ] Luci | COME RICHIESTO |
| [ ] Direttore di volo | OFF |
NOTA: la checklist reale di questo aeromobile è stata adattata all'utilizzo in Flight Simulator.